不得不说中国最大的火车站竟然可以容纳这么多人，真的强！

“世界这么大，我想去看看。”这是前段时间非常火的一段话，那么话说回来了，世界这么大，难道你要走着看嘛？当然不可能了，要是走着看，这辈子你都看不了多少。当然了，要有交通工具啊，火车汽车飞机轮船都免不了的，你要是有机会可以去看一下世界上最大的鱼，当然，鱼是不一定有机会可以看到了，不过中国最大的火车站你是可以看的到的。

建筑布局

这座中国最大的火车站建在了广州市的南站，国家建设这个火车站投入了130亿元的人民币，用了7.9万吨钢。不要惊讶，下面将会有一个让您更为惊讶的内容，那就是这个中国最大的火车站，占地面积是我们国家体育场的1.7倍左右，这个1.7倍不单单是指占地面积，还有费用和用料，都是非常的大。

作为中国最大的火车站，广州南站的占地面积约为61.5万平方千米。这座中国最大的火车站的设计和结构布局上跟飞机场的设计相似，在火车站的东西两侧有悬空的桥，以供乘客可以直接乘坐车辆来坐火车。可以说是给了乘客极大的方便，但是方便的同时也有一些小困扰，就是容易堵车。

广州南站作为国内首批高铁站也是中国最大的火车站，由于缺乏经验，没有现成的参考对象，导致广州南站在设计上存在着一定的缺陷，就比如旅客的换乘问题，这个火车站在对的士、大巴和私家车车道的处理上就存在着一定的缺陷。无法全面的控制着人来车往的数量，经常导致堵车等现象的发生。

此外，这座中国最大的火车站主要有两层设计，第一层的作为候车厅，同时又有多个承重柱和承重墙，给乘客取票候车只用，第二层则是用来对列车进行调度的站台，对于这层站台的重量非常大，完全靠底部的承重柱和承重墙支撑，由于站台，所以，会对火车和高铁进行调度，而且人来我往会有人乘坐高铁。

第三层作为高架候车层，主要用途就是进行安检、进站、候车和休息购物的区域，这一层也有独立的检票口，然而这一层却很少有人用，因为这一层大多是商务高铁，票价相对来说比较高，所以来着一层的大多数都是做生意的人。

建设规划

作为中国最大的火车站，我国2016年将广州南站指定为“泛珠CBD—泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”。有了着一定为，这一地区瞬间就开始了发展，整个区域成为核心地带。以广州南站为中心，开始了对外扩张式的发展。

广州南站作为中国最大的火车站，在底部开始了建设地下空间站，预计是在2019年完成，这一空间站的作用可谓是非常大的，因为它不仅缩短了乘客的换乘时间，还提供了经济上的变动，加快了经济的流通，这样一来，整个广州南站就不仅仅是中国最大的火车站了，而是一个变相的贸易中心了。